Loisirs12 aménagement de fourgons en camping-car. LOISIRS 12; Aménagements de fourgons; Services; Caravanes Hobby; Occasions; Contact; Galerie photos ; Le Dourbie; Le Levezou; Le Lioran; Le Pareloup 2; Le Pareloup; Aménagezet protégez l’intérieur de votre véhicule utilitaire avec Accès Auto Système. Nos kits d’aménagement, protections de plancher et habillages intérieurs en bois pour véhicule utilitaire, fourgon et camionnette sont conçus dans nos ateliers de Saint-André-de-Sangonis, dans l’Hérault, à proximité de Montpellier. Aménagementfourgon camping Aménagement de fourgon en camping car Aménagement camping car fourgon Amenagement fourgon vito Aménagement d un fourgon en camping car Amenagement interieur fourgon Aménagement de fourgon utilitaire Amenagement fourgon bretagne Amenagement pour fourgon Idee amenagement fourgon Kit d Publiéle mai 26, 2017 par admin. Kit amenagement fourgon camping car renault master. Cekit s'adresse aussi bien aux particuliers ayant un projet d'aménagement de leur fourgon en camping-car, qu'aux artisans souhaitant protéger leurs véhicules. Nos kits d'habillage respectent le cahier des charges établi par les constructeurs automobile et correspondent aux dimensions exactes de chaque véhicule. Découvreznos kits d’aménagement adaptés à une très large gamme de véhicules utilitaires et transformez votre fourgon en véritable van aménagé : compact, maniable, au volume intérieur parfaitement optimisé. À vous les routes de la liberté! Jai un renault master que j'ai déjà aménagé mais pas isolé.Mais maintenant je vais devoir passer l'hiver dedans en station, j'ai donc beaucoup de choses a revoir. J'aimerai avoir des conseil pour Forum > Thèmes > Voyager en camping-car > Aménagement et isolation d'un Renault Master? Discussion démarrée par Gusmel le 18 novembre 2009 à 19:16 . 5 messages · kitaménagement utilitaire dacia et fourgon dacia. notre large gamme est disponible pour les dokker et logan van. très large gamme de rangements Visuel vu ici. présentation des fourgon s aménagés campérêve. lagos 32 renaul master. 2007 cap roca 3700 renault master. 2007 | cap roca 3700 renault master Visuel vu ici. kitaménagement fourgon camping car master. salaire job d'été 2021 près de jurong east; carrelage 60x120 marbre; fourgon aménagé 6 couchages; bezault catalogue poignée; kit aménagement fourgon camping car master; kit aménagement fourgon camping car master. November 16, 2021 0 Surle thème fourgon amenage renault master, Kyllian a publié le 02/2018 des ressources axées sur fourgon amenage renault master pour répondre à vos recherches. Visuel vu ici 1 sept. 2013 – le renault master a bien failli passer à AHg0Yr. "Bonjour, j'aimerais vous faire connaître mon fourgon aménagé un Ducato avec motricité renforcée, nous écrit Cyriac. J'adore ce véhicule conçu par Isère Evasion". Cyriac est un lecteur du Monde du Camping-Car. Pour son propre fourgon aménagé, il a choisi d'acheter un Fiat Ducato et de le faire aménager par un artisan Isère Évasion, en l'occurence. Il nous a écrit pour nous présenter ce van réalisé sur mesure. Amateur de sports d'hiver et plus généralement de voyages en montagne, Cyriac a décidé de faire monter une motricité renforcée Poclain avec le ski de protection et les pneus qui vont avec. Autre particularité son van est dépourvu de douche intérieure. Nous avons demandé à Cyriac de nous envoyer des photos, il nous en a transmis d'excellentes "prises par un ami", nous a-t-il dit. Et quand nous lui avons suggéré de nous communiquer plus de détails sur ce fourgon, voici ce qu'il nous a écrit. Lire aussi notre article Combien ça coûte, un tour du monde en van aménagé? Un van qui sort de l'ordinaire "Ce camion sort un petit peu de l'ordinaire, de par sa conception et par la qualité des matériaux utilisés pour les cloisons ou la déco des meubles. C'est un Fiat Ducato 130 chevaux, de 3000 kg de PTAC. L'aménagement, je l'ai confié à Isere Évasion. Mais avant, je suis passé chez Poclain pour y mettre la motricité renforcée différentiel à glissement limité avec une rehausse ainsi qu'un ski aluminium de protection du moteur. J'ai monté les roues en 16 pouces jantes noires, pneu Bridgestone All Terrain. Aménagement un mois de réflexion La déco, j'ai voulu la personnaliser pour qu'elle soit unique. L'aménagement est fait pour deux personnes un seul couchage. Beaucoup d'idées viennent de différents camping-cars. J'ai passé 1 mois à visiter les véhicules des autres camping-caristes, pour y prendre des idées. Telles que les tablettes haute et basse pour agrandir la cuisine et bénéficier d'un plan de travail lorsqu'on mange dehors. Ou encore la buse de chauffage dans la soute, pour sécher les habits humides en hiver après une sortie de ski. Pas de douche intérieure Nous avons à bord un réservoir d'eau de 80 litres, une douche extérieure, un coin cuisine deux feux, évier et frigo 80 litres Webasto isotherme. Nous avons fait le choix de ne pas installer de douche intérieure. Je trouve que ce n'est pas idéal à bord d'un camping-car ça prend trop de place. L'été nous prenons notre douche dehors, à l'arrière du véhicule, et l'hiver nous allons dans les caravaneiges. A la place de la douche, nous avons créé un grand placard pour accueillir les vivres pour plusieurs jours. Nous avons mis un Webasto 4000 W, différents éclairages à LED et nous avons privilégié un lit haut pour gagner une grande soute pour y amener nos affaires de sport de montagne. Délais et budget J'ai acheté le véhicule fin janvier. Isère évasion a mis un mois pour le réaliser. Et pour la motricité renforcée, 2 jours condition pour la réalisation le fourgon doit avoir moins d'un an et moins de 10000 km, la garantie est de 4 ans. Le pack nous est revenu à 3200 euro rehausse + protection ski tôle d'aluminium sous le moteur. Fiat Ducato Aménagement par Isère Poclain Véhicules Roues jantes et pneus 800€ Store Total Pourquoi j'ai choisi la motricité renforcée Nous avons voulu un véhicule passe-partout, car nous aimons arpenter les chemins en montagne. Nous faisons beaucoup de descente de canyons. C'est pourquoi nous avons choisi des pneumatiques très résistants, avec une très grosse accroche. De plus, ils donnent de la gueule au véhicule. Nous avons constaté une meilleure accroche dans les chemins caillouteux en pente, ou lorsque l'on monte des petites pentes à angle droit. On sent une roue patiner, tandis que l'autre prend la motricité." Lire aussi notre article Comment j'ai aménagé mon camping-car dans un camion Volvo Voir les commentaires Dans cet article, nous vous présentons un aménagement de Renault Master réalisé par Claire, entièrement seule ! Voyageuse dans l’âme et amoureuse de la nature, Claire a toujours rêvé de découvrir le monde hors des sentiers battus. En novembre 2018, elle rentre d’un voyage de deux mois en Polynésie, elle reprend le travail, le train train quotidien, une petite vie routinière… Elle s’ennuie ! Elle a des rêves plein la tête, des envies de grand air et de liberté c’est décidé, elle achète un van ! N’étant pas vraiment fan des vans aménagés professionnels, elle décide de construire sa propre petite maison sur roues ! Et elle vous raconte tout dans ce 22ème article Aménager son fourgon » <3 Le choix du van J’avais déjà eu deux vans avant celui-ci, et donc une idée assez précise de ce que voulais. Ce sera un L3H2, assez grand pour le confort, pas trop grand pour passer presque partout. Un camion avec peu de kilomètre, peu d’électronique et une carrosserie à peu près potable. Niveau fiabilité, et n’ayant aucune connaissance en la matière, je fais confiance à la chance. Je marche beaucoup au coup de cœur et à l’intuition, et après avoir épluché les annonces Leboncoin pendant des semaines, une en particulier retient mon attention Un renault master de 2005 ! Le camion se trouve à 900km de chez moi…3 jours plus tard, et après 16 heures de route à travers les petits villages, me voilà de retour chez moi, accompagnée de ma nouvelle maison. L’aménagement du Renault Master de Claire Première étape créer les plans ! J’avais suivi les tutos de Luce sur le logiciel Sketchup, ce qui m’a permis de le prendre en main très rapidement. Pour l’aménagement, j’avais 3 contraintes Un lit fixe Une table et des sièges fixesUne douche Je souhaite voyager partout en Europe, dans des pays chauds comme froids, en été comme en hiver. Je sais que ne pourrais pas toujours me doucher dehors et que je resterai probablement très souvent à l’intérieur. Ces 3 éléments apparaissaient donc comme un confort non négligeable. Après avoir modifié mes plans un nombre incalculable de fois, je me fixe sur celui-ci LE COMMENCEMENT Je suis la troisième propriétaire de ce camion. Le premier l’avait aménagé sommairement, le second l’utilisait comme utilitaire. Il restait un plancher au sol et des panneaux de MDF sur les murs, le tout très humide et abîmé. Il fallait déjà tout démonter et là surprise la carrosserie est super saine, pas un point de rouille, tout est nickel ! Après un bon coup de nettoyage, je passe quand même une couche d’anti rouille sur le sol, juste pour la bonne conscience… LES OUVERTURES Sur l’annonce, j’avais repéré que le camion était déjà équipé de fenêtres, c’était un peu la cerise sur le gâteau tant cette tâche me faisait peur ! Il s’est avéré que ça a finalement été une belle contrainte… les fenêtres n’étaient pas aux normes pour le passage en VASP et étaient encastrées entre des renforts. Il fallait les changer et trouver les mêmes dimensions. Aucun choix donc sur le modèle ni sur le prix…. Pour plus de luminosité j’ai voulu installer un lanterneau au plafond qui me servira par la même occasion d’aération permanente. Me voilà donc sur le toit, équipée de ma scie sauteuse, pas vraiment sereine à l’idée de découper la carrosserie ! 30 minutes plus tard, tout s’est bien passé et je me suis presque découvert une passion pour le découpage de tôle… ! J’enchaîne sur les aérations de la douche, du frigo et du gaz et dans un élan de confiance, je m’attaque à la découpe du châssis pour le passage des tuyaux d’évacuation d’eau. Une fois les découpes faites, j’ai pu passer à l’isolation. L’ISOLATION Pour les murs et plafond, je choisi de la laine de verre en 45mm que je recouvre d’un multicouches qui fera également office de pare-vapeur. Je fixe le tout avec des tasseaux qui me serviront par la suite à maintenir mes meubles. Pour les renforts et les endroits peu accessibles, j’utilise de la ouate de cellulose et de la mousse expansive. Une vrai galère cette mousse ! Impossible à doser, ça dégorge dans tous les sens ! Ce qui est sûr, c’est que mes renforts seront bien isolés… Pour le sol, j’avais prévu un revêtement en liège de 3 cm mais en découvrant le prix je me suis rabattue sur du polystyrène expansé que j’ai recouvert des restes de mon multicouches. J’ai installé toutes mes gaines électriques à travers l’isolation, ce qui me permettra par la suite de faire mes branchements sans laisser de câbles apparents. Tous ces matériaux viennent de chez brico dépôt, qui est un peu devenu mon QG depuis l’achat du van ! L’HABILLAGE ET LES MEUBLES Pour cette étape, je n’ai eu aucune hésitation sur les matériaux que j’allais utiliser du bois et plus précisément du lambris ! Je n’y vois que des avantages LégerÉcologique Économique Facile à poser Chaleureux Et surtout… SURTOUT une odeur à tomber par terre !!! En plus du côté très cocooning qu’apporte le lambris dans un espace si petit, je me souviens de cette odeur de bois qui a persisté pendant des mois et des mois dans mon ancien camion. Ce nouveau van deviendra ma maison sur des périodes plus ou moins longues, je veux m’y sentir bien, et pour moi le bois est LA solution idéale ! J’ai acheté 16 paquets de lambris chez Leroy Merlin pour environ 200€ et 180 kg et ai réalisé avec tout mon habillage et une bonne partie de mes meubles. Les structures du lit, de la douche, de la banquette et des meubles hauts sont faites de tasseaux et recouvertes de lambris. Le meuble de cuisine est un meuble Ikea que j’ai customisé avec de nouvelles poignées et un plan de travail que j’ai découpé, repeint et assemblé. Pour la crédence, j’ai craqué sur des carreaux en ardoise rouillée de chez Leroy Merlin. Enfin, j’ai habillé l’intérieur de la douche avec un revêtement PVC acheté chez Brico dépôt. LES ÉQUIPEMENTS ET L’ÉLECTRICITÉ Pour tout ce qui est spécifique 12v, je me suis adressée au site H2r Équipement. Ce site a été une vraie bonne découverte ! De bons conseils, des délais de livraison ultra rapides et des prix très raisonnables. Souhaitant être complètement autonome en énergie, le choix des équipements et du système électrique a été un vrai casse-tête, et aussi le gros pôle de dépense de mon aménagement ! J’ai été en contact avec Étienne, un des techniciens de chez H2r Équipement, qui m’a énormément aidé à concevoir et dimensionner mon installation électrique. Voilà finalement les gros équipements pour lesquels j’ai opté Un réfrigérateur à compression 60l Une petite fortune comparée à un trimixte classique mais les performances sont bien là un meilleur rendement pour une consommation considérablement réduite. Et un freezer qui fait des glaçons !!! Une batterie gel 220 ah qui me permettra d’être autonome plusieurs jours sans soleil et sans rouler Un panneau solaire 200w Un régulateur MPPT – booster qui se charge donc de recharger la batterie via le panneau solaire et l’alternateur du camionUn convertisseur 1600w qui me permet d’avoir un réseau 220v autonome Niveau eau Une cuve d’eau propre 120 litres Une cuve grise 60l Une pompe à eau 7l/minute Je compte également rajouter un chauffe-eau et chauffage par la suite. LA DÉCO J’ai adoré aménager ce van ! Chaque étape a eu son lot d’imprévus, de prises de tête et de rebondissement, mais quel bonheur de créer une petite maison à son image ! Et chaque petite avancée est une réelle satisfaction… Il reste maintenant la touche finale la déco, une étape que j’affectionne particulièrement ! J’avais dans l’idée de créer une ambiance vintage en réutilisant des objets anciens chinés dans des brocantes. Puis j’ai trouvé que l’aménagement de mon van, la façon dont j’avais réalisé mes meubles, les matériaux choisis, ne s’y prêtaient pas. J’ai donc opté pour une déco plutôt bohème. J’ai volontairement installé un minimum de déco pour le moment ; le reste viendra au fur et à mesure, en fonction de mes voyages, de mes rencontres, de mes expériences sur la route et viendra tout simplement raconter l’histoire de mon van ! Quand le Trafic H1L2 se fait la part belle Il est charmant, comme ses propriétaires du reste et a beaucoup d’avantages puisque comme son nom l’indique c’est un L2 et qui dit 2 dit plus long pour plus de confort car plus de place. Mais vous l’avez compris, peut importe la taille de votre fourgon, il faut avant tout qu’il vous convienne et nous n’avons pas tous les mêmes attentes. Pour cette raison, les mieux placés pour parler de leurs aspirations sont les utilisateurs eux-mêmes alors on ne résiste pas à l’interview. D’autant que là, le couple que nous interviewons n’en ai pas à son premier fourgon aménagé alors on profite de leurs expériences et du plaisir que leur a apporté de voyager et même de travailler à bord d’un fourgon. JMG Vous n’êtes pas des débutants alors expliquez nous comment le fourgon est arrivé puis a fait partie de votre vie ? Mr et Mme L. La philosophie du petit fourgon nous y somme très attaché. C’est un véhicule de tous les jours, il passe partout ou presque, il est stationné à l’abri, au pignon de la maison, disponible à chaque instant pour une sortie au pied levé, tout en ne rechignant pas au longs voyages. Bref c’est un choix et on l’asume ! Nous avons débuté, il y a environ 20 ans avec un Scudo Fiat et un aménagement maison plus que sommaire, mais qui permettait cependant de partir à quatre, deux adultes et deux enfants dans des conditions spartiates pour quelques jours. Nous avions abandonné la formule car les jeunes avaient bien grandi, puis il y a 4 ans nous avons replongé tous les deux pour un Jumpy Citroën aménagé d’occasion, qui nous a donné bien des satisfactions mais qui cependant affichait ses limites au niveau du volume et fonctionnalités. JMG Pourquoi le choix du Renault Trafic H1L2 ? Mr et Mme L. Afin de disposer d’un véhicule plus récent et dont l’architecture et le volume nous convenaient mieux nous avons cherché une version allongée de petit fourgon. Ceci afin de pouvoir disposer d’une soute importante et d’un couchage permanent. JMG Et ce qui vous a fait pousser la porte de la Sté JMG Loisirs ? Mr et Mme L. Une fois le véhicule acquis…..Il fallait l’aménager. Nous avions déjà longuement consulté des magazines et des sites relatifs à ce domaine. Et donc nous nous étions forgés une certaine idée de ce qui ous souhaitions. Et puis le hasard a fait son oeuvre, un coup de téléphone nous a informés de l’existence de la Sté JMG Loisirs et un appel plus tard rendez-vous était pris. La disponibilité, l’écoute, le professionnalisme nous ont séduit, et les choses se sont passées à partir de là très simplement. JMG Le choix entre un aménagement sur mesure ou d’usine a t-il été difficile ? Mr et Mme L. En fait non. Nous avons fait le tour de ce qui était proposé. Les contraintes concernant le couchage que nous souhaitions, et la soute qui est pour nous nécessaire, car le véhicule a aussi une finalité professionnelle qui nécessite un volume disponible indépendamment de la cellule de vie, imposaient une démarche se démarquant des formules d’usine. JMG Qu’avez-vous imposé comme cahier des charges ? Mr et Mme L. En dehors des points cités plus haut, nos choix sont plutôt basiques. Nous avons expliqué nos désideratas puis c’est José qui a su nous accompagner dans notre porjet en nous proposant à chaque fois des solutions efficaces et rationelles tant au niveau des équipements que des matériaux. Les seules choses qui pouvaient paraître bizarre c’était notre choix de disposer d’un couchage permanent et un lanterneau sur le toit plutôt qu’un toit relevable, mais d’après notre expérience nous préfèrions ces solutions. JMG Quels sont les éléments de l’aménagement qui à vos yeux étaient impératifs ? Mr et Mme L. A l’origine du projet plus de volume intèrieur, avec un couchage permanent et une soute à l’arrière au volume important, le tout laissant place à un véritable espace de vie. Une fois ces choses dites, tout a été mis en oeuvre pour atteindre cet objectif. Les plus qui sont apparus en collaboration avec José L’autonomie en énergie avec la seconde batterie, et peut-être bientôt un panneau solaire sur le toit. Le chauffage au gaz, et la bouteille qui va bien. Les rangements et tiroirs, les accessoires qui facilitent la vie à bord. Les plus de José L’écoute et les réponses adaptées proposées, la qualité des éléments et des matèriaux choisis, la qualité des découpes et de la pose. Bref du travail de Pro pour un équipement durable et pratique au quotidien.

kit aménagement fourgon camping car renault master