Themotorcycle Beta RR 2T 50 Racing of 2021 was launched by the company Beta and enters into the series of Beta rr 2t 50 racing that comprises motorcycles of different displacements. This bike belongs to the category of enduro / offroad and the first model of the Beta rr 2t 50 racing generation marketed in the year 2021, that's why we refer to a a motorcycle generation that AufkleberKit Beta RR Enduro Racing 50. Kompletter Satz neuer Karosserie Deko für Motorrad 50cc Beta RR Enduro Racing seit 2021. Das Kit enthält nur Decals, keine Verkleidungen. Diese Packung enthält. 2 x Gabelschutzaufkleber; 4 x Kotflügelaufkleber vorne; 4 x Scheinwerferaufkleber; 1 x Aufkleber für linke vordere Blende Parcoureznos 66 annonces de Enduro BETA d'occasion garantie de concessionnaires 100% Français. MOTOCONCESS : les meilleures annonces pro. Les occasions des professionnels de la moto, du scooter et du quad 6468 Annonces Exclusivement de Professionnels ! Accueil | Liste des pros. Mon compte pro Occasions > Enduro > Beta. Toutes les dernières annonces enduro beta BETAENDURO RR 50 2T RACING. Prix régulier 4.090,00 € 4.090,00 € Voir le produit. BETA MOTARD RR 4T 125 LC MY2022. Prix régulier 4.890,00 € 4.890,00 € Voir le produit. BETA ENDURO RR 125 4T LC. Prix régulier 4.890,00 € 4.890,00 € Voir le produit. BETA ALP 4T 200 MY2022. Prix régulier 4.890,00 € 4.890,00 € Voir le produit. Informations. Si vous avez des Microficheset schema eclatés des Pieces Beta 50 RR RACING - 2021. Accessoires Du Chassis Allumage Boite A Vitesses Carburateur Carenages Carter Chassis Cylindre Decors Echappement Embrayage Equipement Electrique Filtre A Air Fourche Freins Guidon Kick Starter Pompe A Eau Radiateur Roue Arriere Roue Avant Selecteur De Vitesses Suspension Reference: 50RR21EN - BETA 50 RR 2021 Enduro WHITE , part for your TM Racing RRENDURO 50 SPORT 2021. Estamos ante el modelo intermedio de la familia dedicada al Enduro. Sin embargo, viene dotada de una serie de componentes que la hacen extremadamente refinada: Basculante de aluminio. Suspensión trasera con varillaje progresivo. Horquilla de ø40 mm. Llantas de aleación de aluminio. Chasis rojo. GebbenRacing is een samenwerking, op alles wat met MX (MotoCross), Enduro en ATV/Quad te maken heeft, tussen Gebben Motoren BV als grootste en meest toonaangevende exclusief Yamaha dealer van Nederland en Emile Gebben BV als Kawasaki en Beta dealer. Beta Gamma; RR 50 2T Enduro; RR 50 2T Enduro Tua a € 3.040 f.c. Richiesta Informazioni. RR 50 2T Enduro. Uno dei bestseller europei del segmento, quello con la gamma più estesa per versioni e colori, ha cresciuto generazioni di motociclisti, ritorna oggi con un modello completamente rinnovato per ciclistica, motore e design. I nuovi RR 50 2021, disponibili in versione Enduro e Caratteristichetecniche della moto Beta RR 50 Enduro Racing (Dal 2021) Motore. Motore: monocilindrico 2 tempi - Minarelli AM6 Avviamento : il calcio Accensione: Beta Raffreddamento : liquido. Cilindrata: 49,7 cm3 Potenza massima: 7,2 ch (5,29 kW) a 10 200 rpm. Alimentazione: Carburatore Dellâ € ™ Orto PHBN 16 HS Tipologia cambio: 6 marce Telaio vrCJ7jX. Altre grafiche per questo modello Abonnez-vous à la newsletter En vous inscrivant à notre newsletter, vous recevrez des nouvelles sur les offres, les remises et les événements importants de Hyena. Login à la zone réservée Utilisez l'email et la Password que vous avez fourni lors de l'inscription sur le site. Le produit a été ajouté à votre panier. Continuer le shopping ou aller à la caisse. kit déco beta rr enduro racing 50 2021 graffiti Choisissez le kit que vous voulez dessiner, par exemple Ouies_de_radiateur / MARZOCCHI / Plaques. Sélectionnez la pièce que doit être colorés ou aidez-vous à travers les boîtes de sélection de couleur. Partagez votre chef d'oeuvre sur Facebook ou Twitter Ajouter au panier et choisir vos préférences. Ouies_de_radiateur MARZOCCHI Plaques Garde-boue Protections_de_fourche Reset Produits Connexes Hyena is also available in language English Enduro Publié le 25 septembre 2020 Beta lance sur le marché la nouvelle RR Racing MY 2021 ! La version Racing des nouvelles RR 2T-4T dévoilée en juin arrive en Octobre. Elle présente toutes évolutions qui permettent de la transformer en une véritable moto prête pour la course et donc adaptée à toutes les situations qui peuvent se présenter au cours d’une épreuve. Les ingénieurs Beta se sont concentrés sur le développement optimal de la machine et sur tous les détails, esthétiques et fonctionnels, qui garantissent une réduction du poids et une plus grande facilité d’utilisation dans les différentes situations de course. La nouvelle RR Racing MY 2021 dispose en effet de toutes les caractéristiques qui ont permis à Steve Holcombe et Brad Freeman d’exceller sur la scène mondiale de l’enduro où ils se sont adjugés, au cours de ces dernières années, de nombreuses victoires. Cette année, la gamme racing grandit avec l’inédite 200cc. Par conséquent, la gamme comprend maintenant 8 modèles 125, 200, 250, 300 cm3 en 2T et 350, 390, 430, 480 cm3 en 4T. Les caractéristiques qui différencient la gamme RR Racing MY 2021 des versions standard sont les suivantes Partie cycle ?Fourche Kayaba AOS à cartouche fermée ø 48 mm la nouvelle fourche à ressort KYB, caractérisée par sa cartouche fermée, est bien connue dans le monde de l’enduro où elle fait figure de leader depuis des années. L’étroite collaboration entre Beta et Kayaba a conduit à la création d’un produit exclusif, caractérisé par un nouveau dessin des pieds de fourche et par des tarages de ressorts spécifiquement repensés pour les modèles RR. De plus, la présence de pièces internes anodisées réduit au minimum le frottement de glissement ; les réglages habituels de la compression et de la détente permettent de toujours trouver le réglage optimal. La fourche Kayaba garantit donc un excellent fonctionnement dans toutes les conditions d’utilisation, une fiabilité maximale et une mise au point très facile. Amortisseur ZF de ø 46 mmavec un nouveau setting un réglage encore plus affiné qui permet d’exploiter au maximum les caractéristiques du nouveau cadre. Les tés de fourche sont anodisés noir. Pour répondre aux attentes des pilotes, de plus en plus exigeants en ce qui concerne la légèreté, le service de R&D Beta a décidé de renoncer cette année encore à l’utilisation du graissage séparé, pour réduire au minimum le poids de la moto. Les RR Racing 2T MY 2021 nécessitent donc un prémélange de l’huile et de l’essence cette caractéristique contribue à renforcer le tempérament racing » de cette version. Axe de roue avant à extraction rapide fondamental pour gagner de précieuses secondes pendant la course, car il permet d’accélérer les opérations de réparation ou de changement de pneumatique. Protège-mains Vertigo la structure solide, le design séduisant et le graphisme intégré dans le plastique en font un accessoire plus que jamais indispensable dans la conduite tout-terrain. Pneumatiques Metzeler Six Days une garantie dans le tout-terrain. Si ces pneus sont les plus utilisés dans les courses d’enduro de haut niveau et par des pilotes plusieurs fois champions du monde, comme Steve Holcombe, ce n’est pas un hasard. Repose-pieds noirs en Ergal grâce à la large surface d’appui et aux crampons en acier, ils garantissent une accroche optimale dans toutes les situations. La structure à la fois solide et particulièrement légère les rend résistants dans le temps. Couronne en aluminium anodisé bi-composant l’équilibre parfait entre légèreté et durée. Tendeur de chaîne en Ergal rouge. Selle racing » avec poche porte-documents. Sélecteur de vitesse et pédale du frein arrière anodisés noir. Bouchon de l’huile de la boîte de vitesses, bouchon de l’huile du moteur et bouchon du filtre à l’huile en aluminium anodisé rouge. Graphismes racing » et autocollants de jantes rouges. Nouvelle chambre d’expansion améliore la performance sur toute la plage d’utilisation, en particulier à haut régime, où elle fournit une allonge plus importante uniquement sur 125 2T. Les nouvelles RR 50 2022, disponibles dans les versions Enduro et Motard, bénéficient désormais d’un tout nouveau châssis, d’un moteur Euro 5 plus convivial et mis à jour ainsi que d’un nouveau design inspiré des plus grandes RR enduro qui ont brillé dans les compétitions mondiales 7 titres mondiaux avec Holcombe et 5 titres avec Freeman. Un véritable concentré de style racing et de fun, prêt à faire rêver les adolescents qui font leur entrée dans le monde du deux roues. RR 50 MOTARDLa RR 50 Motard exprime toute son attitude racing sur route, où chaque virage devient de l’adrénaline à l’état pur. Équipée de jantes noir ultra-légères de 17 pouces, en alliage ou à rayons selon la version, elle affiche un vrai look motard de la jungle urbaine. MOTEUR Moteur monocylindre 2 temps, 6 vitesses, refroidi par eau équipé d’un mélangeur d’huile. Nouvelle boîte de vitesses avec de nouvelles fourchettes de sélection forgées embrayage plus précis pour une conduite encore plus réactive et exaltante. Nouveau système de récupération des vapeurs d’essence conforme à la réglementation Euro 5. Nouveau boîtier de filtre. Partie intégrante de l’esthétique du véhicule, il est développé pour améliorer la maîtrise du bruit conformément aux réglementations en vigueur. Encore plus pratique il adopte un système de décrochage rapide du filtre pour faciliter l’entretien comme sur les motos de course. PARTIE CYCLE Nouveau châssis avec une géométrie repensée, pour une meilleure maniabilité et une plus grande souplesse de conduite. Nouveau design pur style racing inspiré des RR 2T/4T plus puissantes. Tout est nouveau design du réservoir, superstructures en plastique grilles, gardes boues et carénages latéraux et selle. Boucle arrière en polymère technique qui intègre parfaitement les différents composants électriques, le boîtier de filtre et les bras en acier. Un design organique et moderne pour les grands. Bras oscillant plus long pour une plus grande stabilité de conduite et une meilleure traction. Amortisseurs revus au niveau de la course pour les versions enduro et du tampons de butée pour les versions motard ils améliorent respectivement la capacité à aborder des chemins plus critiques et à absorber les aspérités urbaines. Nouvel échappement compact, racing, digne d’une vraie moto. Nouveau système de verrouillage simple. Une clé pour le verrouillage de la direction / du démarreur, réservoir et selle. Plus de praticité et de sécurité. Nouveau feu arrière à LED améliore la sécurité et la visibilité du véhicule. Freins avant à disque Ø 260 mm, arrière Ø 220 mm Nouveau réservoir de 6,5 l Nouveaux repose-pieds micro-moulés pour un meilleur feeling de conduite. Nouveau kit déco, pour un style unique pour ne pas passer inaperçu. Descriptif et fiche technique RR Motard 2T 50

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